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行業(yè)新聞道路照明亮度(照度)、亮度(照度)均勻度、環(huán)境比、眩光極限值等都是衡量LED路燈是否滿足道路照明需求的物理參量。我們知道，LED燈具在不同的投射方向上的光強(qiáng)分布是不一樣的，它跟投射方向角的余弦值呈現(xiàn)正比的關(guān)系，所以LED燈具在出廠前，必須要對(duì)其配光曲線進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得光強(qiáng)分布接近均勻的目標(biāo)，從而符合國家道路照明標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，獲得理想的道路照明環(huán)境。另外，在實(shí)際道路照明中還要綜合考慮路燈的布燈方式以及照明路面各項(xiàng)物理參數(shù)才能獲得較好的照明效果。
當(dāng)LED路燈在路面上所形成的光強(qiáng)分布形狀接近長方形時(shí)，就會(huì)得到符合道路照明標(biāo)準(zhǔn)的照明效果。現(xiàn)今市面上的LED路燈具有各種各樣不同的配光曲線設(shè)計(jì)方式，使用得最多的設(shè)計(jì)方式有如下兩種：
第一種是將LED路燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)的形狀設(shè)計(jì)為圓弧形，使用全反射的透鏡或者是反光杯配置于上述內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，這些透鏡模組以LED路燈中心軸對(duì)稱，LED光源所發(fā)出的光經(jīng)過這些弧形狀透鏡的作用后獲得矩形配光。
第二種是將LED芯片直接以平面延伸的形式在燈具內(nèi)排布，此時(shí)透鏡模組使用的是自由曲面透鏡，它們是非軸對(duì)稱的，單個(gè)LED芯片經(jīng)過自由曲面透鏡的作用后獲得矩形配光，從而LED燈具將會(huì)在路面上獲得理想的光強(qiáng)分布狀況。
除上面提到的影響LED路燈性能的三個(gè)要素外，LED驅(qū)動(dòng)電路的質(zhì)量也是決定LED路燈產(chǎn)品好壞的重要一環(huán)，這是因?yàn)樗c燈具的總效率相關(guān)，在確保產(chǎn)品成本的情況下，應(yīng)盡可能提升LED路燈控制裝置的效率，令該效率值大于或等于90%，并使功率因數(shù)不小于0.9。
而LED驅(qū)動(dòng)電路的質(zhì)量則是和構(gòu)成驅(qū)動(dòng)電路的內(nèi)部電子零部件在正常運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定表現(xiàn)情況有關(guān)，所以當(dāng)異常情況出現(xiàn)時(shí)，要提高這些零部件在實(shí)際運(yùn)行過程中的可靠度。
另外，LED路燈的驅(qū)動(dòng)裝置還要具備抵抗EMI以及雷電等極端天氣的能力，因此LED路燈驅(qū)動(dòng)裝置的防護(hù)性能也要提高。當(dāng)LED驅(qū)動(dòng)電路的質(zhì)量提高后，整個(gè)燈具的使用壽命也會(huì)相應(yīng)地提升。我們?cè)贚ED路燈產(chǎn)品的實(shí)際使用過程中經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)，燈具的報(bào)廢大多數(shù)情況是由驅(qū)動(dòng)電路的損壞而造成的，所以可靠性高的驅(qū)動(dòng)電路可以最大限度地提高電源效率和保護(hù)好LED光源，從而延長產(chǎn)品的使用壽命。