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行業(yè)新聞1.設(shè)計所需數(shù)據(jù)
1.1太陽輻射量。結(jié)合我國不同傾斜面上太陽輻射數(shù)據(jù)庫資料，來確定工程當?shù)靥栯姵亟M件將傾斜角與方位角，并準確計算當?shù)靥柲軜藴史逯等照諘r間。
1.2光源功率。在進行應(yīng)用設(shè)計時，路燈光源功率選擇大小在很大程度上影響了道路照明標準值，甚至是整個系統(tǒng)參數(shù)的穩(wěn)定性。
1.3工作時間。路燈夜間所需工作時間，是太陽能路曾系統(tǒng)組件大小的核心參數(shù)，在確定其工作時間后，才可以對路燈每天的功耗進行初步計算，同時完成對太陽電池組件充電電源的計算。
1.4陰雨天數(shù)。一方面，是要結(jié)合工程當?shù)貙嶋H情況來確定太陽能路燈所需保持的連續(xù)陰雨天數(shù)，因為其決定了蓄電池容量大小以及陰雨天過后恢復電池容量所需要的太陽電池組件功率。另一方面，還需要確定兩個連續(xù)陰雨天之間間隔天數(shù)，因為其決定照明系統(tǒng)一個連續(xù)陰雨天后充滿蓄電池所需的電池組件功率。
2.太陽能路燈技術(shù)參數(shù)
2.1電池組件。太陽能路燈電池組件的選擇，需要滿足國家相關(guān)規(guī)范要求，并且經(jīng)過充分試驗論，本身質(zhì)量、性能以及壽命可以得到保證。同時，還應(yīng)選擇用轉(zhuǎn)換效率比較大的組件，接線端子要牢固，配置有旁路二極管，避免發(fā)生熱斑效應(yīng)造成電池被燒毀。
2.2控制器。要求蓄電池反接保護、太陽能電池反接保護，即太陽能電池“+”“-”極性反接糾正后還可以正常使用。夜間防反充電保護，即白天太陽能電池組件給蓄電池充電，夜間蓄電池不可以對組件進行充電。負載過流以及短路保護，負載過流超過額定電流或者負載短路后，將負載關(guān)掉并糾正后可以繼續(xù)正常使用。另外，還應(yīng)具有過充保護以及智能保護等功能。
2.3蓄電池。應(yīng)選擇用太陽能專用優(yōu)質(zhì)電池，對其進行地埋式防護處理，降低外界溫度對電池性能以及壽命造成的影響。選擇應(yīng)用的蓄電池需要進行相應(yīng)的檢測，如利用微電腦蓄電池循環(huán)充放電測試儀，以及高低溫交變溫熱箱對其進行循環(huán)充放電檢測、容量檢測、自放電檢測、深度放電檢測、端電電壓檢測、短路安全檢測、荷電恢復能力檢測以及電池過充安全檢測等。另外，還需要通過浸水性試驗與滲水性試驗度蓄電池艙進行檢測，確定其不會進水。